Shell Raffinaderi AB – Ny Kontrollrumsbyggnad

Allmänt

För att skapa en bättre och säkrare arbetsmiljö för raffinaderiets driftpersonal samt möta behovet av mer kontorsutrymmen uppför Shell Raffinaderi AB en ny kontrollrumsbyggnad. Byggnaden är uppdelad i två våningar på totalt 2500 m2 med våningshöjder på vardera 5m. Kontrollrum och tillhörande utrymmen för driftpersonal återfinns på nedre plan och kontorsutrymmen samt konferenssal på övre plan.

Projektering

Projekteringen är indelad i 3 faser: Förstudie, Systemhandlingar och Bygghandlingar, där VBK har en stor del i form av projekt-/projekteringsledning samt A-, K- och markhandlingar. Bygghandlingsskedet påbörjades första veckan i december 2008 med färdigställande i mitten på juni 2009. VBK har även fått uppdraget att ta fram tillverkningsritningar för prefab gällande väggar, pelare och balkar. För modellering och framtagande av ritningar har i huvudsak Revit Structure 2009 men även AutoCAD Architechture 2009 använts. Tekla Structures 15.0 har använts för att modellera och göra tillverkningsritningar för prefab.
 

Mark och Grundläggning

Bef. markyta består främst av hårdgjorda ytor av asfalt och grus med en mäktighet av ca 0,5 - 1m. Under detta finns ett större lager lera och närmast berg ett friktionsmaterial med en mäktighet av ca 0,1 – 0,5m. Avståndet till berg varierar för övrigt mellan ca 5m till ca 10m. Byggnaden grundläggs således till berg med hjälp av pålning (stålrörspålar). Pålplattor och stag-/grundbalkar utförs platsgjutna och gjuts samman med bottenplattan för att erhålla sidostabilitet. Vad gäller byggnadens vatten och avlopp så kommer dessa att anslutas till raffinaderiets system som bland annat innefattar egna vattenreningsanläggningar. 

Bottenplatta och stomme

För att korta ner tiden för stomresning tills dess att tätt hus erhålls, kommer merparten av byggnadens stomme att utföras i förtillverkade betongelement (prefab-betong). Normalelementen är av storleken 3 x 5m med en vikt av ca 10 ton. Tjockleken är 250mm för väggar i söderfasaden och 200 mm för övriga väggar. Montaget sker med hjälp av mobilkran direkt från bil och undviker på så sätt att stora upplagsytor tas i anspråk, då tillgången på dessa är begränsad. Dock platsgjutes bottenplattan (t=250mm), grundbalkar och pålfundament. Dessutom utförs tre stora väggskivor i plan 1 platsgjutna. Även bjälklagselementen, av plattbärlag, kräver pågjutning med ca 200mm platsgjuten betong.

Stomstabilitet utgörs av horisontella bjälklagsskivor i samtliga plan, vilka fördelar aktuell belastning till väggskivor i betong. Väggskivorna fördelar det stjälpande momentet till pålarna genom grundläggningen och horisontalkrafterna förs via bottenbjälklaget till grundbalkarna i fasaden samt stagbalkarna vilka fördelar krafterna till jorden genom så kallat passivt jordtryck.

Fasader

Ytterväggar förses med 200mm tjocka isolerade plåtkassetter, plåt/isolering/plåt, med ljus- och mörksilvermetallic kulör. Orsaken till detta val är att ge byggnaden ett modernt och arkitektoniskt tilltalande utseende, helt i linje med Shells ambition. Runt byggnaden närmast mark fästes pigmenterade prefabricerade bröstningselement av betong.

Ny trafikplan

I samband med uppförande av den nya kontrollrumsbyggnaden har beslut tagits att tung trafik ej skall passera huvudporten (norr), som ligger i omedelbar anslutning till den nya byggnaden, utan intas via raffinaderiets östra port. I projektet ingår bl a ny port, komplettering av vägar, vägarrangemang (vägräcken, belysning mm), kabelgravar samt en ny el-station.
VBK hjälper till med konstruktion och kontroll. För el-byggnaden dessutom med bygglovshandlingar samt kvalitetsansvarig enligt PBL.

Byggstart

Bygget påbörjades i februari 2009 och beräknas vara färdigställt våren 2010.

Organisation

Vill du ha ytterligare information om projektet är du välkommen att kontakta:

Ola Kjellman