Med en kostnad om 240 miljoner kronor och en byggtid på cirka ett och ett halvt år var Helix den dittills största investeringen i Lisebergs historia. Resultatet blev en cirka 1,4 kilometer lång berg-och-dalbana innehållande alla de element som en finsmakare kan önska sig. Åkturen har två accelerationszoner och tågen kommer upp i en hastighet av 100 km/h. Längs vägen är passagerna upp och ner sju gånger, och det bjuds bland annat på en pretzel loop, en zero-g-roll, en heartline roll, en inverterad tophat och flera s-kurvor. Projektet färdigställdes 2014.
VBK:s uppdrag och omfattning
Under 2011 fick VBK uppdraget av Liseberg AB att, som huvudkonstruktör, projektera grundläggningen för berg-och-dalbanan samt dess stationshus med tillhörande grundläggning. Själva berg-och-dalbanan vilar på 323 stödpunkter, belägna på kraftigt sluttande berg. Varje stödpunkt projekterades för unika lastförutsättningar. Senare under projektet fick VBK också uppdraget som stomkonstruktör för de prefabricerade delarna för Abetong (numera Heidelberg Materials).
Utmärkelser
Helix utsågs 2014 till Europas bästa nya attraktion och fick därigenom utmärkelsen European Star Award som delas ut av en av de ledande branschtidningarna, Kirmes Park Revue.
Fakta
| Vår roll | Huvudkonstruktör |
| Byggherre | Liseberg AB |
| Vår beställare | Liseberg AB/Abetong |
| Arkitekt | Mack Rides & Wingårdhs Arkitekter |
| Ort | Göteborg |
| Foto | Liseberg AB & VBK |
Låt oss förverkliga era visioner!




